彩色地坪路面作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在我国公路、道路或广场上等场所越来越多的使用。
然而彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，颜色逐渐变暗，表现在结合料粘附性下降、道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；
另一方面，如果
西安彩色沥青路面施工质量控制不好，空隙率过大，会造成路面出现早期损坏，这些现象如果不及时进行处理，会进一步加速道面使用性能的下降。
预防性养护也同样适用于彩色路面的养护：
彩色路面当PCI（ 路面状况指数）处于75~95范围内，路况良好，只需少量的裂痕呈现，且小于3mm。为尽可能坚持良好路况，防止水的侵透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施；
当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的时期，中止密封可减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长；
当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改变。此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的创新改造；
当PCI指数降落到25~50时，
西安透水路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。
实施密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为百分之1，而未加密封的路面则可达百分之75到百分之80。密封可延长道路寿命4年或更长。