[摘要]1.清除柴油发电机组燃烧室内部表面上的积碳
柴油发电机组的燃烧室内的碳沉积通常是由于注入燃烧室的柴油燃料燃烧不良或通过木材燃烧室的部件进入燃烧室而进入燃烧室的机
1.清除柴油发电机组燃烧室内部表面上的积碳
柴油发电机组的燃烧室内的碳沉积通常是由于注入燃烧室的柴油燃料燃烧不良或通过木材燃烧室的部件进入燃烧室而进入燃烧室的机油燃烧引起的。将柴油机喷入燃烧室后喷油器不能燃烧或燃烧不良的原因有三个：一是气缸内部温度过低；二是气缸内部温度过低。二是气缸内压力过小。第三是喷油器有滴落，渗出或雾化等故障。机油有两种进入燃烧室的方式：一种是在活塞与气缸内壁之间；另一种是在汽缸内壁之间。另一个在阀门和管道之间。通常情况下，机油很容易从活塞进入气缸内壁进入燃烧室。这主要是因为在活塞环和环槽之间有相应的间隙。当活塞上下移动时，活塞环可以将油通过气缸内壁。进入燃烧室。如果活塞环被碳沉积物卡在活塞环槽中，则活塞环断裂，活塞环老化或气缸壁被拉动，贵阳柴油发电机组，机油更可能进入燃烧室，因此当柴油机发动机在工作时，很容易在燃烧室组件的表面造成积聚。木炭增加。这样，热气将通过气缸和活塞之间的间隙直接冲入曲轴箱。这不仅使燃烧室内部的燃烧恶化，贵州柴油发电机组，而且在严重的情况下，活塞将卡在气缸内壁上。因此，必须清除燃烧室内的积碳。
2.拆下柴油发电机组冷却水通道中的水垢
柴油发电机组的燃烧室内的碳沉积通常是由于注入燃烧室的柴油燃料燃烧不良或通过木材燃烧室的部件进入燃烧室而进入燃烧室的机油燃烧引起的。将柴油机喷入燃烧室后喷油器不能燃烧或燃烧不良的原因有三个：一是气缸内部温度过低；二是气缸内部温度过低。二是气缸内压力过小。第三是喷油器有滴落，渗出或雾化等故障。机油有两种进入燃烧室的方式：一种是在活塞与气缸内壁之间；另一种是在汽缸内壁之间。另一个在阀门和管道之间。通常情况下，机油很容易从活塞进入气缸内壁进入燃烧室。这主要是因为在活塞环和环槽之间有相应的间隙。当活塞上下移动时，活塞环可以将油通过气缸内壁。进入燃烧室。如果活塞环被碳沉积物卡在活塞环槽中，则活塞环断裂，活塞环老化或气缸壁被拉动，贵阳柴油发电机组，机油更可能进入燃烧室，因此当柴油机发动机在工作时，很容易在燃烧室组件的表面造成积聚。木炭增加。这样，热气将通过气缸和活塞之间的间隙直接冲入曲轴箱。这不仅使燃烧室内部的燃烧恶化，贵州柴油发电机组，而且在严重的情况下，活塞将卡在气缸内壁上。因此，必须清除燃烧室内的积碳。
2.拆下柴油发电机组冷却水通道中的水垢
柴油机内部水道中使用的冷却水中的矿物质和钙化物在暴露于高温时易于沉积在水道的内壁上，从而导致冷却水道结垢，从而降低了柴油机的冷却效果在使用过程中会导致过热，贵州柴油发电机组厂家，甚至导致柴油发电机组损坏。因此，在使用柴油发电机组时，应按规定在水散热器中添加合格的淡水或防冻剂，并应不时清洗冷却水通道。
了解更多发电机知识：http://www.xacyfdj.com