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查看更多>沥青路面混合料的施工温度应该控制在多少?不看看吗
发布于：2023年11月15日
来源：www.szfuhai.com
[摘要]通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全，路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全，施工温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，那么沥青路面施工温度多少合适？
通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全，路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全，施工温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，那么沥青路面施工温度多少合适？
昆明沥青路面混合料拌和温度取决于矿料（集料进人烘干筒后，一般称之为矿料，因含有天然集料和加工集料，但矿粉不参与加热）烘干温度和沥青加热温度，而拌和温度又决定着花园小区沥青路面修补施工沥青混合料后继的出厂温度，运输温度、摊铺温度及碾压温度等，因此控制花园小区沥青路面修补施工沥青混合料的拌和温度显得非常重要。
在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵人，加上某些环节可能有防雨水措施不当，导致矿料在进入烘干筒配制沥青混泥土时含水量变化会很大，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短。
间歇式拌和楼一般从烘料，昆明沥青路面施工沥青混合料拌和到出料一个循环时间约需40－55S其中拌和时间占循环时间的50-55％，其余45％～50％的时间用于烘料。在保证足够的拌和时间前提下，实际操作中延长烘料时间等于延长了一个循环时间，因此控制拌和时间在30S左右，烘料时间视集料干湿程度一般控制在30左右，这样一个循环时间保证在60S左右。
但是延长烘料出料一个循环时间的同时增加了一个循环内的上料时间，导致个别或全部热料仓出现溢仓现象，鉴于这种情况，应当在确保各个冷料斗按目标配合比出料的前提下，微调控制室内冷料斗出料总流量表，适当降低拌和楼的生产率。
由于公路工程在实际使用的过程中行车荷载较大，且后期维护工作常不够到位，导致部分公路工程并没有达到预期的使用寿命，通过应用昆明沥青路面施工技术，不仅可以提高公路工程的质量，还简化了公路工程的后期维护流程，进而有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本。